Құрылғылар өмірді сақтаңыз, Қайта қылмыскерлерді азайтыңыз
Алғашқы қылмыскерлерді автокөлік құралдарына отты құлыптау құрылғыларын орнатуға мәжбүрлейтін жүргізушілерді талап ететін заңдар қайталанатын DUI құқық бұзушылықтарын төмендету және мас күйінде жүргізілетін өлім санын азайту үшін тиімді.
19000-нан астам бірінші рет мас күйінде жүрген құқық бұзушыларды зерттеу автокөлік жүргізушісіне мас күйінде болған кезде көлік қозғалысына кедергі келтіруі мүмкін.
Тестілеу құрылғылары құрылғыларды орнатпаған бірінші қылмыскерлермен салыстырғанда, мас күйінде шығындарды 60 пайызға азайтты.
Зерттеу барысында, өз көліктерінде орнатылған шлюздер бар, 1 471 ДВИ құқық бұзушылары туралы жазбалар қаралды. Зерттеушілер оны 17,562 құрылғыларды пайдаланбаған бірінші қылмыскерлермен салыстырды. Екі топты тұтқындау кезінде жас, жыныс және қан спиртінің концентрациясы (BAC) бойынша сәйкестендірілді.
Күдіксіз қайталауға болмайды
«Біз құлыптау құрылғылары бар алғаш рет қылмыскерлердің 60 пайызға аз болатындығын анықтадық», - дейді Техас зерттеу және бағалау институтының (PhD) профессоры Пол Марк. «Бірінші рет құқық бұзушыларға арналған бұл зерттеу осы мәселе бойынша алдын-ала зерттеулерді күшейтеді, бұл құлыптар орнатылып, ішімдікпен жүруді 65 пайызға қысқартады».
Маркстың пікірінше, әрбір доллардың бірінші қылмыскерлерге арналған құлыптауға жұмсалған шығыны үшін $ 3 үнемдейді.
Бірінші қылмыскер: бірінші рет ұсталды
Бірнеше мемлекеттің заңдары бар, ол заңсыздықты қоздыру үшін бірінші рет қылмыс жасағаны үшін сотталғандар үшін отты құлыптау құрылғыларын бекітеді. Мастер-сержанттарға және басқа да адвокаттық топтарға қарсы аналар басқа мемлекеттерді міндетті түрде құлыптаудан өтуге шақырады.
«Бірінші қылмыскер мен қайталанған қылмыскердің тәуекелдіктері арасындағы маңызды айырмашылық болуы керек деген идея қолдамайды», - деп мәлімдеді Маркес. «Алғашқы қылмыскер бірінші рет құқық бұзушылары мен бірінші құқық бұзушылар арасында үлкен тәуекелге ұшырады, ал бірінші қылмыскерлер мен қайталанған қылмыскерлер арасындағы тәуекел айырмашылығы салыстырмалы түрде аз».
Лицензияларды уақытша тоқтату жұмыс істемейді
Зерттеулер көрсеткендей, сотталған мас жүргізушінің жүргізуші куәлігін тоқтату тек қана қайталанатын құқық бұзушылықты азайтады. Ұлттық ғылыми кеңестің көлік жөніндегі зерттеулер кеңесіне сәйкес, күдікті лицензиялары бар қылмыскерлердің 50-75 пайызы бәрібір жүре береді.
Екінші жағынан, блоктау құрылғылары тиімді көрсетілді. Ауруларды бақылау және алдын алу жөніндегі орталықтың мәліметтері бойынша, құрылғылар DUI қылмыскерлерін қайталануын 67% -ға қысқартуға әсер етеді, бұл олардың өмірін сақтап қалады.
Өзгерістерді өзгерту мүмкіндігі
«Көптеген жылдар бойы біз DWI-ді қылмыскерлер ретінде басқардық, бірақ бұл қылмыс мәселесі емес, өйткені көптеген DWI құқық бұзушылары алкогольге тәуелді болып табылады», - дейді Маркстің айтуынша, интервалдар қылмысты жазалауға немесе жазалауға емес, мінез-құлқын өзгертуге мүмкіндік береді. .
«Лицензияны қайтарып алудың өзі жеткіліксіз - барлық лицензияның қолданылуын тоқтатқан барлық адамдардың 75 пайызы кез келген жағдайда қозғалады - бірақ егер сіз олардың дилеріне және жұмысынан тәуелді болсаңыз, бүкіл отбасын кедейшілікке шығарғыңыз келмейді. Кілттерді орнату арқылы, DWI қылмыскері қауіп төндіреді, ал бұқаралық ақшалар қоғамдық пайдаға айналады », - деді ол.
Ең маңызды қоғамдық пайда - құтқарылған өмір. Ұлттық автокөлік қозғалысы қауіпсіздігі басқармасының 2006-2011 жылдардағы FARS деректеріне сәйкес, сотталған мас күйіндегі барлық жүргізушілерге - Аризона штаты, Луизиана, Нью-Мексико және Орегон штаты үшін өрт қауіпсіздігін қамтамасыз ететін құрылғылар талап етілді. Алкогольге байланысты 30% өліммен аяқталған.
Көздер:
Ауруларды бақылауға арналған орталықтар. «Алкогольді төмендету - жақсартылған қозғалысты басқару: от алауының үзілуі». 2011 ж. Қоғамдық профилактикалық қызметтер бойынша нұсқаулық .
Peck, RR және т.б. «Тұрақты ішімдікті жүргізушімен жұмыс істеу стратегиясы». Көлік Ғылыми Кеңесі, Көлік зерттеу Орталығы № 437 Вашингтон, АҚШ: Ұлттық Ғылыми Кеңес, 1999.
Roth, R және т.б. «Алғашқы құқық бұзушыларға арналған интервалдар: тиімді» деген жол қозғалысы жарақатының алдын алу 2007.